Acidente em Vinhedo (SP) é o quinto mais fatal em solo brasileiro; relembre outras quedas no país

• 17 de julho de 2007, São Paulo – 199 mortes: em acidente que marcou a aviação brasileira, um avião com 187 pessoas a bordo não conseguiu pousar na pista do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, atravessou a Avenida Washington Luís e bateu no prédio da TAM Express, resultando em 199 mortes, incluindo 12 pessoas que morreram após a colisão.
• 29 de setembro de 2006, Mato Grosso – 154 mortes: um Boeing da Gol bateu em um jato Legacy no ar e caiu, na região de Peixoto de Azevedo, a 692 km ao norte de Cuiabá.
• 8 de junho de 1982, Ceará – 137 mortes: um avião da Vasp, que viajava de São Paulo para Fortaleza, caiu ao se aproximar do aeroporto. O piloto desceu o Boeing 727 a 300 metros e não reagiu aos avisos do copiloto de que havia uma serra logo à frente.
• 31 de outubro de 1996, São Paulo – 99 mortos – Um Fokker 100, voo 402 da companhia aérea TAM, caiu dois minutos após a decolagem, destruindo oito casas no Jabaquara, na Zona Sul de São Paulo. Além dos 96 passageiros e tripulantes, três pessoas foram atingidas em terra e morreram.

Outros acidentes em solo brasileiro

• 12 de abril de 1980, Santa Catarina – 55 mortes: O Boeing 727 da extinta companhia aérea Transbrasil se chocou com o Morro da Virginia, em Ratones, a 32 quilômetros do centro de Florianópolis.
• 24 de junho de 1960, Rio de Janeiro – 54 mortes: O avião Canvair PP-YRB da extinta companhia Real Transportes Aéreos, partiu de Belo Horizonte em direção ao aeroporto Santos Dumont, no Rio. O avião caiu na Baía de Guanabara e os motivos do acidente jamais foram descobertos.
• 23 de novembro de 1961, São Paulo – 52 mortes: O jato Comet 4 das Aerolíneas Argentinas caiu e explodiu no solo logo após decolar do aeroporto Viracopos.
• 28 de julho de 1950, Rio Grande do Sul – 51 mortes: Após duas tentativas de pouso, o avião Constellation da extinta companhia Panair do Brasil chocou contra o Morro do Chapéu localizado atualmente entre os municípios de Gravataí e Sapucaia do Sul,, explodindo logo em seguida.
• 28 de abril de 1952, Maranhão – 50 mortes: O Boeing 377 da empresa norte americana Pan Am tinha como destino a cidade de Nova Ioruqe. O avião caiu em um local desabitado, cerca de 440km do município de Carolina, Maranhão.
• 14 de dezembro de 1962, Amazonas – 50 mortes: A aeronave Constellation da Panair caiu onde hoje existe o munícipio de Rio Preto da Eva. O avião havia saído de Belém com destino a Manaus,e as causas do acidente são desconhecidas.
• 14 de maio de 2004, Amazonas – 33 mortes: um avião da Rico Linhas Aéreas caiu quando se preparava para pousar no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, em Manaus.
• 7 de fevereiro de 2009, Amazonas – 24 mortes: um avião de passageiros Embraer EMB-110P1 Bandeirante, matrícula PT-SEA e operado pela Manaus Aerotáxi, foi destruído ao cair nas águas do Rio Manacapuru. 20 dos 24 mortos eram da mesma família.
• 31 de março de 2006, Rio de Janeiro – 19 mortes: o avião ia de Macaé para o Rio de Janeiro, bateu no pico da Pedra Bonita e explodiu.
• 3 de julho de 2011, Pernambuco – 16 mortes: Um avião de passageiros Let L-410, matrícula PR-NOB, da Noar Linhas Aéreas, foi destruído em um acidente próximo ao Aeroporto Internacional do Recife.A aeronave caiu em um terreno baldio entre os bairros de Piedade e Boa Viagem, com totais perdas humanas e materiais.
• 22 de maio de 2009, Bahia – 14 mortes: Um Beechcraft 350 Super King Air explodiu ao cair a 200 metros de uma das laterais da pista de um resort.
• 16 de setembro de 2023, Amazonas – 14 mortes: um bimotor turboélice do modelo EMB-110 “Bandeirante”, da Embraer caiu em um acidente em Barcelos, interior do Amazonas. Das 14 pessoas, 12 eram passageiros e dois eram tripulantes G1